随着技术的革新,拓普瑞研发的TP-RCX红外热像仪具有体积小、精度高、测温快、范围广、非接触等优点,故而在当今被很多企业所选用,如监测高炉、炉渣传输带,在机场和高铁、地铁站对乘客进行测温等,在军事上,它也扮演着重要的角色。
夜间可见光很微弱,但是肉眼直接看不见的红外线却很丰富。尽管人们早就发现了红外线,但是受到红外元器件的限制,红外遥感技术发展的很慢。知道1940年德国研制出硫化铅等几种红外投射材料后,才使红外遥感仪器成为可能。从上世纪中叶开始,国外的军队就开始研究夜视系统,先进入人们视线的是主动红外夜视技术,通过主动照射并利用目标反射红外源的红外光来实施观察,成像清晰,制作简单;50年代前期均采用主动式红外热像仪,一般用红外变像管作为接收器,工作波段为1μm左右。夜间可观察到100米处的敌人、1公里内的坦克车辆、10公里远的舰船,但是存在着致命的弱点:红外探照灯的红外光会被对方探测到。随着技术的发展,人们研制出了被动式的红外热像仪(红外夜视仪),它不发射红外光,并且具有透过雨雪、大雾等天气进行观测的能力。
上世纪80年代,英、阿之间爆发了“马岛战争”,3000名英军进攻数万名阿军据守的斯坦利港,由于英军配备了红外热像仪,能够在黑夜中准确发现并打击阿军士兵和装备;阿军却没有相应的装备,连连受挫,最终,数万名阿军士兵不得不向英军投降,在这场以少胜多的战争中,红外热像仪起到了关键性作用。
在上世纪90年代爆发的海湾战争中,以美军为首的多国联合部队给全世界其他国家深深地上了一课,不仅仅是颠覆以往空对空、地对地、海对海的战争模式而采用的陆海空联合作战指挥体系,更震撼人心的是各种高科技在战争中的运用使得多国联合部队仅仅付出了微小的代价便重创了号称中东第一、世界第四军事强国、要把海湾变成越南的伊拉克军队,使其政权迅速解体。抛开如先进的雷达技术、精确的武器制导技术、庞大的卫星情报体系等,多国联合部队凭借其先进的红外技术,便给伊陆军的坦克部队带来了毁灭性的打击。多国部队集结了6500余辆坦克装甲车辆及其他车辆,由于多年两伊战争的军事积累,伊军当时拥有坦克5600余辆,装甲车7500余辆,双方战车的数量比为1:1.44。1991年2月27日,在巴士拉以南,发生了海湾战争中规模最大的坦克大战,200多辆伊军坦克阻截了美第7军的攻势,美第1、3装甲师和第2装甲骑兵团的800余辆坦克参与了战斗。此次的交点就是苏制T-72M与美制M1A1主战坦克的较量,结果却大大出乎人们的意料,美坦克部队以几乎0的代价全歼伊军200余辆坦克。
直至今天,还有很多关于这场较量的讨论:尽管T72M的机动性、装甲防护能力、火炮威力略逊M1A1一筹,但不至于到毫无还手之力,一个特别重要的原因就是M1A1拥有更为先进的红外夜视技术。在当时,美军在坦克装甲车上装备的热成像仪在夜间或者透过烟雾可以识别1.5公里内的目标,最远探测距离可达3公里,而伊军坦克装备的只是二代微光夜视仪,最大探测距离不到800米,再加上其他先进的情报系统、火控系统等因素,这场美军的完胜、伊军的惨败也变得有点可以理解了。同样因为先进的红外技术,无意间促成了美军的新战术的形成。2月初,日落时分返回基地的F-111战机飞行员发现利用“铺路图钉”前视红外装置可以发现隐蔽在沙子之下的伊军坦克装甲车辆(因为刚日落,把坦克用沙子覆盖的话,金属会比沙子散热慢),随后美轰炸机队便开始了“射击坦克”战术,F-111携带激光制导武器利用前视红外装置寻找隐蔽的坦克装甲车辆并进行打击,使得伊军损失惨重。
当前,我国的军事实力也在突飞猛进,科技化水平也日益加大,对于红外检测技术的应用也是越来越多,在导弹、无人机、坦克等领域的红外技术也日趋成熟。红外对于军事,正如枪械之于战士,能非常有效地提升实力。和许多的其他技术一样,红外热成像技术也是从军事用途走向的民用,因其体积小、精度高、范围广、功耗小、非接触、测温迅速等优点,在日常生活中的应用也有很多,比如说机场车站的人体测温、铁路上的电气设备监测、工厂设备的温度监测、电力线路的日常维护等,能够直接显示监测画面的各点温度,而非传统测温方式的单点温度。民用红外热像仪的应用也越来越广泛,对生产生活的帮助也是越来越大。
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